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侧开量油孔
- 现有的侧开量油孔其锁杆仍采用标准集装箱方式的铆接结构，即通过锁杆托架，将锁杆直接铆接到门板上，由于门板强度偏弱，使得锁杆锁紧力偏小，侧开量油孔运输过程中门板的变形较大，易导致货物泄露。这将在具体实...
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现有的侧开量油孔其锁杆仍采用标准集装箱方式的铆接结构，即通过锁杆托架，将锁杆直接铆接到门板上，由于门板强度偏弱，使得锁杆锁紧力偏小，侧开量油孔运输过程中门板的变形较大，易导致货物泄露。这将在具体实施例部分中进一步详细说明。侧开量油孔本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，侧开量油孔更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
侧开量油孔需要提供一种侧开门集装箱，以至少部分地解决上面提到的问题。
一、侧开量油孔产品概述:
侧开量油孔是储油罐顶部的主要设备之一，量油孔装于油罐顶部。主要用于测量罐内油品的标高以及取样等;
盖下面嵌有耐油胶垫，以保持壳体和盖之间的密封，应垂直安装在油罐顶部，不允许有倾斜。使用时，
松动手轮后即可将上盖打开，进行操作。
二、侧开量油孔执行标准：执行国家行业标准《SY/T0525.5—93石油储罐量油孔》
三、安装事项：
侧开量油孔安装时将法兰连接面擦洗干净，然后装于油罐顶部。
侧开量油孔上设置有加强构件，锁杆经由锁杆托架连接至加强构件，加强构件能够加强门板的结构，从而防止门板变形，而加强构件能够保证锁杆的垂直度，并保证锁杆能够顺利地与集装箱侧壁的上、下两端的锁座配合，从而在侧开量油孔关闭的状态下，侧开量油孔能够更好地密封箱体的侧壁开口，保证锁杆的作用力，避免货物泄漏。
侧开量油孔彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，侧开量油孔然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式侧开门集装箱的箱体的侧面设置有侧门。在图示实施方式中，侧开量油孔构造为对开门，与单开门相比，对开门更加灵活且具有更大的开门面积。当然，在未示出的实施方式中侧开量油孔集装箱的侧门也可以为单开门。
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